Lift gunting hidrolik self-propelledKesalahan umum sistem kelistrikan
Bertujuan pada kesalahan platform gunting, topik ini secara khusus terdaftar untuk analisis, meninjau secara komprehensif beberapa masalah kesalahan yang dihadapi dalam pekerjaan dalam beberapa tahun terakhir, menganalisis fenomena kesalahan dari perspektif analisis teknis, dan menggali masalah dari fenomena esensi untuk memberikan solusi untuk platform gunting. Personel layanan scissor lift memberikan analisis teknis terperinci.
1. Masalah sambungan listrik
Jenis masalah ini adalah jenis yang paling umum. Komponen kelistrikan pada truk gunting rumit, dan hubungan antar berbagai komponen juga lebih dekat. Karena mobil terus bekerja, seiring berjalannya waktu, sambungan wiring harness pada mobil pasti akan rusak. Terdapat kerusakan terutama pada sambungan artikulasi dan konektor. Kami memilih salah satu kesalahan umum untuk analisis.
1 Sistem kendaraan dimatikan
Fenomena kesalahan: Saat kunci kendaraan dihidupkan untuk mempersiapkan pengoperasian, ternyata lampu indikator kerja kendaraan tidak berfungsi, tabung digital ECU dan PCU tidak menyala, dan tidak ada respons terhadap pengoperasian kendaraan.
Pemecahan masalah: (1) Sakelar daya, konektor Anderson, sakelar kunci, pemeriksaan sambungan steker konektor (2) Sambungan kabel daya pada aki (3) Apakah kabel daya dan sambungan arde pada mobil kendor
2 02 kegagalan sering terjadi
Fenomena kesalahan: 02 kesalahan terjadi setelah kendaraan dihidupkan atau selama penggunaan, dan pegangan atau rangkaian kabel diaktifkan kembali untuk berkomunikasi secara normal.
Pemecahan masalah: (1) Sambungan kabel pegas PCU (2) Pemeriksaan konektor (3) Pemeriksaan wiring harness PCU (4) Pemeriksaan sambungan terminal wiring harness utama
3 Kegagalan tindakan kontrol
Fenomena kesalahan: Kadang-kadang, sinyal input dari sakelar tertentu tidak dapat dideteksi atau sinyal output tidak dapat mengontrol operasi normal kendaraan, dan kinerja on-off normal saat menggunakan multimeter untuk mengukur on-off. Pemecahan masalah: (1) Periksa apakah pegas belakang kontak limit switch normal dan apakah dapat dikembalikan ke posisi semula (2) Apakah sambungan terminal pada konektor ECU normal
Dua masalah drive
Masalah power drive terutama disebabkan oleh kesalahan kendaraan yang melibatkan pergerakan motor. Ia sering menemui masalah seperti ketidakmampuan untuk berjalan, menyetir, dan mengangkat. Mungkin juga disertai dengan munculnya kode kesalahan. Ketika ada kode kesalahan, ada penilaian kasar tentang kesalahan tersebut. Arah masalah power drive pada dasarnya adalah sinyal output abnormal dari motor, driver motor dan kontrol elektronik, yang mempengaruhi pergerakan mobil.
1 Kekuatan seluruh kendaraan tidak mencukupi, terkadang baik dan terkadang buruk
Gejala kegagalan: Kontak buruk terputus-putus, pergerakan kendaraan tidak stabil, bahkan kadang berhenti bekerja, kecepatan motor tidak stabil, suhu permukaan motor tinggi, kadang disertai percikan api. Pemecahan masalah: (1) Periksa apakah sinyal kontrol kecepatan normal (2) Amati bagian dalam motor selama pengoperasian, bongkar motor jika perlu, dan periksa sikat karbon dan ring selip pembalik
2 Setelah sistem dinyalakan, motor tidak dapat bekerja
Fenomena kesalahan: Sistem dapat dihidupkan secara normal, tetapi tidak ada respons saat melakukan tindakan berjalan atau mengangkat Sinyal respons normal, yang dapat diverifikasi dengan uji pengaktifan
Kegagalan tiga sensor
Sensor pada truk gunting digunakan untuk mengukur keadaan tubuh, alarm kemiringan, dan fungsi keselamatan penting. Jika fungsi ini rusak, harap jangan gunakan mobil untuk mengangkat pekerjaan. Gunting dengan fungsi penimbangan dilengkapi dengan sensor sudut dan sensor tekanan. Kedua sensor ini adalah bagian penting dari fungsi penimbangan dan bagian integral dari kendaraan fungsi penimbangan.
1 alarm LL di permukaan tanah
Fenomena kesalahan: Kendaraan berada di permukaan tanah yang rata, dan alarm LL muncul setelah diangkat
Pemecahan masalah: (1) Periksa dan ukur sinyal keluaran sakelar kemiringan, apakah status tingkat keluaran dapat dialihkan antara tingkat tinggi dan rendah saat horizontal atau miring (2) Setel ulang sakelar kemiringan, dan tempatkan sakelar kemiringan pada a bidang horizontal untuk melakukan operasi reset
2 Alarm OL sering terjadi di kendaraan
Fenomena kesalahan: Selama penggunaan kendaraan, tidak ada benda berat di platform, dan alarm OL sering terjadi.
Pemecahan masalah: (1) Periksa apakah pemasangan sensor sudut dan sensor tekanan longgar (2) Periksa rentang perubahan sensor sudut, apakah tegangan berubah dari besar ke kecil atau kecil ke besar sesuai rasio tertentu (3) Periksa sensor tekanan, Selama proses pengangkatan, apakah perubahan voltase berbentuk kurva perubahan berbentuk U (4) Kalibrasi ulang fungsi penimbangan, kalibrasi ulang tanpa beban dan beban penuh.
Empat kegagalan sistem kontrol elektronik
Kesalahan sistem kontrol berasal dari perangkat keras dan perangkat lunak sistem. Untuk produk yang digunakan di pasar, ketika sistem kontrol gagal, proporsi masalah perangkat lunak lebih kecil. Ketika produk di-debug di pabrik, produk akan melalui proses debugging pabrik penuh. Umumnya, tidak banyak kesalahan perangkat lunak, kecuali ada beberapa masalah yang disebabkan oleh reflashing perangkat lunak selama penggunaan kendaraan, dan verifikasi perangkat lunak yang tidak memadai. Stabilitas perangkat keras adalah penyebab utama kegagalan pengontrol. Masalah EMC, desain perlindungan sirkuit yang tidak memadai, dan material yang tidak dapat diandalkan dapat menyebabkan beberapa masalah perangkat keras.
1 Pengoperasian tidak normal setelah memperbarui perangkat lunak
Fenomena kesalahan: Sebelumnya digunakan secara normal, tetapi perangkat lunak diperbarui tanpa mengganti suku cadang, dan kendaraan bergerak secara tidak normal
Pemecahan masalah: (1) Periksa parameter pengontrol untuk melihat apakah ada modifikasi dibandingkan dengan yang asli (2) Flash kembali ke versi perangkat lunak sebelumnya, dan bandingkan dan verifikasi apakah fungsinya utuh
2 Pengontrol 02 gagal
Fenomena kesalahan: 02 alarm terjadi setelah pegangan terhubung dan dihidupkan, periksa apakah koneksi wiring harness normal
Pemecahan masalah: (1) Ganti pegangan, sambungkan kembali dan periksa (2) Ganti ECU kontrol bawah, dan nyalakan kembali untuk pemeriksaan
3 Kendaraan tidak dapat bergerak, dan sinyal tidak memiliki keluaran
Fenomena kesalahan: Setelah sistem dihidupkan, kendaraan tidak merespons tindakan tertentu
Pemecahan masalah: (1) Periksa apakah sambungan wiring harness normal (2) Ukur sinyal keluaran dari tindakan yang sesuai dengan multimeter, dan amati nilai yang terukur
4 Tampilan kontroler pengaktifan 8.8
Fenomena kesalahan: Setelah kendaraan dihidupkan, ECU atau PCU menampilkan 8.8, dan tidak ada respons tindakan
Pemecahan masalah: (1) Ukur apakah ada korsleting pada catu daya (2) Ganti perangkat yang menampilkan 8.8 setelah dipastikan tidak ada korsleting.
Untuk informasi lebih lanjut tentanglift gunting hidrolik self-propelled. Selamat datang untuk menghubungi kami.
Shandong Cathay Machinery Co., Ltd
www.cathaylift.com
Email:sales@cathaylift.com
